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讴歌NSX未来或将以纯电动形象回归市场

来源:互联网 发布时间:2021-08-27 18:02:50 阅读:1044

  [爱卡汽车 海外新车 原创]

  北京时间8月25日消息,据国外媒体报道,最新发布的Type S虽然是第二代NSX的最后一款产品,但这并不意味着讴歌NSX(参数|询价)系列的终结。该品牌副总裁乔恩·池田(Jon Ikeda)最近证实,NSX未来或将以EV的形式回归市场。

讴歌;NSX

  池田表示,第一代NSX是油动产品,第二代是混动产品,未来还会有另一代产品出现。虽然这位讴歌副总裁兼品牌官没有明确表示下一款NSX将是电动产品,但在被问及这一问题时笑而不语。

  讴歌在一份声明中表示,该品牌将“在未来某个时刻推出一款超越极限、突破自我的车型,而这正是NSX一贯的担当。”作为当前一代超跑的最终篇章,NSX Type S在全球范围内限量发售350辆,起价171495美元,最大输出600马力,扭矩667Nm。

讴歌;NSX

  简单回顾一下这辆经典车型,NSX又被誉为“东瀛法拉利”,由于90年代初的本田在F1赛场大放异彩,1989年的初代产品融入大量的F1技术。包括了全铝框架车身、四独立通道防锁死刹车系统。钛合金连杆、EPS、VTEC以及本田首度使用的ETC电子油门技术等。

讴歌;NSX

  不过最为让人津津乐道的就是,当年本田在设计NSX时邀请了众多知名车手参加测试,其中最著名的就是F1车神塞纳,在测试NSX原型车时提出了很多意见。本田根据这些意见进行调整修改,最终在纽北跑出8分16秒01的成绩,比肩法拉利。2015年本田让NSX再度回归,这次带着油电混合动力重生,搭载3.5T V6+三电机配合9速双离合变速箱以及SH-AWD系统保持着超跑的身份,不过高昂的售价劝退了不少日系车迷。中国官方指导价也达到289万。

  编辑点评:其实NSX从初代开始的定位就是一辆足够挑战顶级超跑的车型,就像雷克萨斯LFA一样,它们是日系车型中最精密,极端的那一面。然而在电动化浪潮下,如何能让产品变得差异化,这是对每个顶级超跑们的挑战。

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